| 文件类型： |
rar |
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| 界面语言： |
简体中文 |
| 运行环境： |
NT/2000/XP/2003/Vista |
| 授权方式： |
[db:授权形式] |
| 软件大小： |
131.00KB |
| 软件等级： |
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| 资料类型： |
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| 软件登陆： |
jian |
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0城市交通可达性研究――以西安为例城市交通可达性研究――以西安为例——“可达性“的含义非常广泛，有时空意义上的可达性，也有社会学、心理学意义上 的可达性，作为城市交通网合理性、运输效率的评价指标，这里重点探讨时空意 义上的可达性。所谓“可达性“是指整个城市交通网络的畅达...发表于2005-03-213004人浏览1人跟帖总热度:130筑龙币+0Noways
内容简介"可达性"的含义非常广泛，有时空意义上的可达性，也有社会学、心理学意义上
的可达性，作为城市交通网合理性、运输效率的评价指标，这里重点探讨时空意
义上的可达性。所谓"可达性"是指整个城市交通网络的畅达性，以及从城市一
点、一区到城市其它地方，或从城市其它各点、各区到该点、该区的方便性。今
天我们所研究的是市域范围内的交通可达性，其便捷的可达性意味着在居家、工
作、上学、就医、购物及休闲场所之间交通流畅，人们可以自由选择出行方式，
且人车分流，快速安全。就西安而言，可达性可确定为：机动车出行市区范围40
分钟内到达目的地；从市区边缘出发30分钟内到达11个外围组团，40--90分钟到
达中心城市外的主要城镇；自行车出行30分钟内到达6km范围内的任意点；各城
市小区（工商业小区或居住小区）内步行5--10分钟到达目的地。
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