| 文件类型： |
docx |
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| 界面语言： |
简体中文 |
| 运行环境： |
NT/2000/XP/2003/Vista |
| 授权方式： |
[db:授权形式] |
| 软件大小： |
1.54MB |
| 软件等级： |
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| 资料类型： |
[db:软件类型] |
| 软件登陆： |
jian |
| 作 者 ： |
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| 解压密码： |
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| 点数： |
4点 |
| 点数说明： |
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| 下载地址： |
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| 软件简介： |
本方案为青岛胶东机场航站楼-建筑信息模型（BIM）咨询服务整体实施策略，67页目录1. 概述2. 项目概况3. BIM目标及应用4. BIM管理架构及质量控制5. BIM协同应用6. BIM 主要应用流程及进度安排7. 设备配备及软件使用8. 成果交付标准9. 项目总结与评价阶段附录A MEP构件库分类命名附录B各专业模型深度表项目简介 青岛新机场场址位于青岛市胶州市中心东北 11 公里，大沽河西岸地区，北侧紧邻胶济客运专线，南侧紧邻胶济铁路。该场址于青岛市域范围内位置居中，距离青岛市中心约 40 公里。场址距离周边空军高密机场直线距离约 33 公里，跑道轴线间隔 30 公里（场址西跑道与高密跑道间隔），距离海军胶州机场 5.5 公里，距离青岛流亭机场直线距离约 29 公里，距离规划的横门湾机场直线距离约 80 公里。预计 2025 年旅客吞吐量达到 3500 万人次，2045 年旅客吞吐量达到 5500万人次，终端容量6000万人次。 航站楼建筑面积约47.7万平方米，地上4层，地下2层。陆侧高架桥檐口高度32.15米,空侧檐口高度23.85米,屋面最高点42.15米;(建筑高度37.15米) 本工程建筑主体结构采用钢筋混凝土形式，屋面采用钢网架形式，设计使用年限为50年。主体结构设计基准期为50年。<img title=青岛胶东机场-BIM实施整体方案_1 alt=青岛胶东机场-BIM实施整体方案_1 src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1D7V_B4xT1RCvBVdK.png source_src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1D7V_B4xT1RCvBVdK.png novip=0 / onerror=imgerror(this)/>青岛胶东机场航站楼-建筑信息模型（BIM）咨询服务整体实施策略<img title=青岛胶东机场-BIM实施整体方案_2 alt=青岛胶东机场-BIM实施整体方案_2 src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1b0Y_BsAT1RCvBVdK.png source_src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1b0Y_BsAT1RCvBVdK.png novip=0 / onerror=imgerror(this)/>bim应用目标<img title=青岛胶东机场-BIM实施整体方案_3 alt=青岛胶东机场-BIM实施整体方案_3 src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T130__BvVT1RCvBVdK.png source_src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T130__BvVT1RCvBVdK.png novip=0 / onerror=imgerror(this)/><br>设计方BIM协同机制<img title=青岛胶东机场-BIM实施整体方案_4 alt=青岛胶东机场-BIM实施整体方案_4 src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1t0Y_BgbT1RCvBVdK.png source_src=http://f.zhulong.com/v1/tfs/T1t0Y_BgbT1RCvBVdK.png novip=0 / onerror=imgerror(this)/>模型拆分<br><br>
<BR /> <p></p>
<BR /> <p>本方案为青岛胶东机场航站楼-建筑信息模型（BIM）咨询服务整体实施策略，67页</p>
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